N Fahrzeuge, Figuren (116 Artikel)

Karosserie bahamablau-metallic. Fahrgestell und Kühlergrill schwarz, Inneneinrichtung sandgelb, Lenkrad schwarz. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Felgen silber und Stoßstangen in schwarz-s...

Karosserie purpurrot. Fahrgestell und Kühlergrill schwarz. Inneneinrichtung sandgelb und Lenkrad schwarz. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Felgen silber und Stoßstangen in schwarz-silber a...

Der zweite Golf-Strom brachte VW den Erfolg Umbrabraun-Metallic – dieser Lack hat Youngtimer-Stil. Dabei sollte der Golf II anfangs so recht kein Zeug zur Legende haben, wurde eher als ein dankbare...

Das Erdbeerkörbchen ist zurück! Im dunklen Grün fährt Karmanns Open-Air-Golf in 1:87 vor. Das Golf I Cabrio knüpfte einst nahtlos an den längst in die Jahre gekommenen Freiluft-Käfer an – heute sin...

Wiking-Fertigmodell. Hinweise: Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler! Bei Neuauflage kann sich die Farbe gegenüber der Abbildung ändern.

Der Panorama-Rekord machte Ausflüge erst richtig schön Das „P“ stand für Panorama und meinte den Rekord P1, den Opel im August 1957 in Rüsselsheim präsentierte. Die Karosserie wirkte auf Anhieb mod...

Fiat hatte 1959 ein Zeichen gesetzt, denn mit dem 1800er erschien eine repräsentative Limousine mit selbsttragender Karosserie und dazu noch in der damals aktuellen Trapezform. Der Lack „Grigio med...

Das Objekt der Begierde bereits auf dem Weg zum Klassiker zu erkennen, WIKING ist es mit der Miniaturisierung des T@B gelungen. In der farbaktualisierten Version überzeugt der Camper mit der organi...

Diese gelb-schwarze Bicolor-Generation des T@B wirkt avantgardistisch und steht der Design-Ikone unter den Wohnwagen gut zu Gesicht. Und das schon wegen der unverwechselbaren Retro-Form als Wohnwag...

Wilk 630 war geräumig wie ein Wochenendhaus Das Modell Wilk 630 galt in den Sechzigerjahren als Krönung der Wilk-Serie! Von einem „Caravan der absoluten Spitzenklasse“, sprach Wilk aus gutem Grund ...

Es waren zweifellos nicht immer die gedeckten Farben, die einst den Range Rover so populär machten. Der erste SUV aus britischer Produktion besaß jenes automobile Flair, das in den siebziger Jahren...

Premiere für Land Rover 107 als zeitgenössischer Pickup Zeitgenössischer geht´s kaum: WIKING miniaturisiert den Land Rover 107 Series I in seiner 1958er-Pickup-Version. Damit bereichert ein wunders...

Der britische Off-Roader mit der Pritschenplane Es sind die Details, die aus einem WIKING-Modell eine Preziose machen: Der Land Rover 107 Series I in seiner 1958er-Pickup-Version erscheint in seine...

Mannshohe Limousine mit dem Flair der Nachkriegsjahre Mehr Chrom an einem Klassiker, den selbst WIKING-Gründer Fritz Peltzer zu schätzen wusste, geht nicht. Die satte, dunkelgrüne Karosserie besitz...

Karosserie schwarz mit weißem Dach und Klarlackfinishing, Inneneinrichtung braunrot. Fahrgestell mit Stoßstangen aluminiumsilber lackiert. Karosserie vorne mit gesilbertem Kühlergrill sowie DKW-Rin...

Er war klein und wendig, sozusagen eine Mini-Limousine. Der DKW Junior erwies sich als Kontrapunkt zum einst alltagsdominanten VW Käfer. Mehr noch: Der Junior in der de Luxe-Ausführung war eine gel...

Schnippschnapp – das Dach ist ab! Natürlich mit der gebührlichen Sorgfalt der Modellbauer von WIKING. So machen die Miniaturtraditionalisten aus dem legendären DKW Coupé ein schmuckes Cabrio – im d...

Dieses Kupfer-Metallic lag 1967 im Trend. Es war so etwas wie der Vorbote der Flowerpower-Jahre in der Lackauswahl der Autoindustrie. Und beim NSU Ro 80 wirkt der Glanz des leuchtenden Metallic-Lac...

Baur in Stuttgart lieferte das Vorbild – noch heute gilt der Auto Union 1000 Spezial als schickes Traumauto jener Jahre. Die WIKING-Miniatur in grau-blauer Bicolor-Gestaltung revitalisiert die hist...

Elf Jahre lang – bis zur Grenzöffnung 1989 – blieb der Trabant 601 S de Luxe das begehrte Massenauto in der DDR. 1990 lief die Produktion in Zwickau für immer aus. Kein Wunder, dass WIKING der Zwic...

Der Dallas-SL von Bobby Ewing Architekten mochten ihn, Bobby Ewing machte ihn Ende der Siebzigerjahre in der amerikanischen Erfolgsserie „Dallas“ populär. Damals mit US-Kennzeichen „Ewing 4“ wurde ...

Einstieg in gut betuchte Daimler-Welt mit dem „Strich-Achter“ Es war der Einstieg in die gut betuchte Welt der Daimler-Besitzer – und der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Wer im Wirtschafts...

Satt leuchtend, edel glänzend – dieser Adenauer-Benz zeigt zeitgenössischen Mut zur Farbe. Tatsächlich wurde der Mercedes-Benz 300 zumeist in schwarzem, allenfalls dunkelblauem Lack bestellt. Aber ...

Der 600er vereinte Staatspräsidenten und Show-Stars Im Show-Business Europas und an der Küste Kaliforniens konnte es nicht ungewöhnlich genug zugehen. Für einen mächtig-gewaltigen Auftritt sorgte e...

Mit ihm begann die Legende des Neun-Elfer in 1:87 zu leben! WIKING hatte damals für die Miniaturisierung einen Förderer des Zuffenhauser Sportwagens im eigenen Haus. Klaus-Dieter Hinkelmann, viele ...

Auffälliges Eisblau, irgendwie ein Asphaltknubbel – in den Sechzigerjahren sprach man auch vom Briefbeschwerer. Gemeint war das Dingolfinger Goggomobil. Man darf heute mit Fug und Recht von einem „...

Das Understatement des Dingolfinger Design-Cabrios Der Traum vom offenen Fahren kam aus Dingolfing! Der Glas 1700 GT Cabrio hätte das Zeug zu einem ganz großen Erfolg haben können. Doch die Automob...

Karosserie melonengelb, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett sowie Fahrgestell und Bodenplatte schwarz. Felgen silbern. Rückleuchten rot transparent eingesteckt. Vordere Zusatzscheinwerfer und Mazda...

WIKING-Chef Fritz Peltzer wollte auf diesen Franzosen nicht verzichten. Und es sollte lange Zeit der einzige 1:87-Pkw aus dem Nachbarland bleiben. Als WIKING den Citroën Pallas 1970 gemeinsam mit d...

Karosserie reinorange mit weißem Dach und Holmen sowie mit Klarlackfinishing aufgewertet, Inneneinrichtung mit Sitzen und Lenkrad schwarz gehalten. Fahrgestell und Stoßstangen chromsilber lackiert,...

Dieser Escort ist nur auf den ersten Blick eine graue Maus Wer zum Ende der sechziger Jahre bei der Fahrzeugwahl nicht den grellen Flowerpower-Lack wünschte, der wählte klassisches Grau. Das ändert...

Die Dortmunder Schwertransportspezialisten von August Alborn hatten im Industriezentrum des Reviers alle Hände voll zu tun, ihre Mammutladungen sicher an die Adressaten zu bringen. Mit dem Mercedes...

Warum auch nicht! Dem „R4“ hatten die Franzosen schon früher als in Deutschland üblich eine bunte Lackpalette spendiert. Dazu zählte auch ein frisches Hellgrün, das lange Zeit zu den favorisierten ...

Dieser R4 versprühte Pariser Haute-Couture Die Franzosen zeigten Stil – der R4 in der schmucken Ausführung des Parisienne machte es möglich. Dieser Edel-R4 mit seinen schmucken, kontrastierenden Fl...

Transportwunder vom Großmarkt auf dem Weg zum Spar Was will man mehr, wenn man als Händler viel Ware vom Großmarkt zum Laden transportieren will? Der R4 mit seinem mächtigen Kastenaufbau macht es m...

Dieser R4 hat die Leiter gleich im Koffergepäck Dieser R4 bringt die Leiter gleich mit! Nur die „Fourgonette“ von WIKING macht dann auch den reibungslosen Transport möglich – genauso wie früher bei...

Karosserie hyazinthrot-metallic mit Klarlack-Finishing, Panoramadach sowie Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, rottransparente Rücklichter. Innenspiegel sowie Fahrgestell und vordere Lufteinl...

Die Schweden-Limousine in klassischer Ponton-Form Die Ponton-Form ließ diese Schweden-Limousine satt auf der Straße liegen, ihr Erscheinungsbild machte dennoch einen sportlichen Charakter. Mit dem ...

Klassiker unter den Klassikern – eine wirkliche Autolegende. Das Vorbild fußte einst auf einem verwindungssteifen Gitterrohrrahmen, der dem Rennwagencharakter angepasst war. Darüber legen sich die ...

Wer Manta fuhr, wollte sich nicht verstecken. Ganz im Gegenteil. Die Sportlimousine zeigte sich in den Siebzigerjahren überall gerne in grellen Farben. So leuchtete das sportliche Opel-Gelb weithin...

Manta, Manta – WIKING stellt dem legendären Manta A auch die zweite Generation zur Seite. So feiert der blaue Opel Manta B im Youngtimer-Spektrum verdient Premiere. Von 1975 bis 1988 wurde das Coup...

Schon zu Programmzeiten war das Mercedes-Benz 190 SL Cabrio bei WIKING ziemlich beliebt – die jungen Käufer griffen bei diesem Traumauto gerne zu. Mit dem 190 SL rückte Mercedes-Benz in den Fünfzig...

Der Schweizer Haushaltsversorger Migros zählte seit 1925 zu den marktdominanten Lebensmittelhändlern in den Alpen, weil er Tag für Tag für eine verlässliche Belieferung in allen Landesteilen sorgte...

Die Colorado-Edition baute Karmann zwischen 1996 und 2003 und knüpfte damit nahtlos an die Vorgängermodelle der gleichen Baureihe. Heute gilt das WIKING-Vorbild als Youngtimer, damals ließ der Newc...

Marken-Rhombus gibt der Borgward-Front ein Gesicht Warum eigentlich nicht? Der Borgward Pritschenwagen darf gern auch das auffällige Rosé tragen, denn der Bremer Transporter hat sich dank wundersch...

WIKING gibt dem legendären G-Modell der ersten Stunde nun auch in der Kurzversion eine modellbauerische Zukunft! Ebenso erfreulich wie zufällig fanden sich im WIKING-Archiv die vollständigen Konstr...

Gleich nach der Premiere lässt WIKING die farbaktualisierte Variante in kieselgrauer Gestaltung folgen. Die späte Realisierung der damaligen Modellbauidee von WIKING-Chef Fritz Peltzer wurde nach B...

So mochte man die „Doka“ des VW T3, denn gerade Landschaftsgärtner wussten die Bulli-Kombi aus großer Kabine und kompakter Ladefläche mit Plane zu schätzen. Und natürlich war das Grasgrün eine bevo...

Auf das Feintuning kommt es an! Beim Fendt 1050 Vario folgt WIKING der Aufwertung des Vorbilds – der Betrachter erkennt es auf den ersten Blick. So erfährt der Fendt 1050 Vario eine signifikante Ak...

Kabine Fendt-grün mit weißem Dach, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad beige. Motorhaube mit Chassis und Kardanteil sowie Anhängerkupplung und Kühlergrill Fendt-grau. Auspuffrohr sowie ...