|  |
| |
| Artikel-Nr.:
6837I-95941769 Herst.-Nr.:
3402308 EAN/GTIN:
4012195909422 |
| |
|
| | |
| Unterlegscheibe M6 WS D12 A5 Unterlegscheibe nach DIN 125 Form A für den universellen Einsatz. Weitere Informationen: | | Innendurchmesser: | 6,4 mm | Außendurchmesser: | 12 mm | Stärke: | 1,6 mm | Lochform: | rund | Werkstoff: | rostfreier Stahl | Werkstoffgüte: | sonstige | Oberflächenschutz: | unbehandelt | Geeignet für Schraubenmaß (metrisch): | 6 | Facettenförmig: | nein | Hinweis zur Abbildung: | Produktbild |
|
| | |
| | | |
| Weitere Suchbegriffe: Unterlegscheibe DIN 125, DIN 125 A, DIN EN ISO 7089, ISO 7089, Scheibe DIN EN ISO 7089, Scheibe ISO 7089, Unterlegscheibe DIN EN ISO 7098, Unterlegscheibe ISO 7089, Edelstahlscheibe DIN 125 A, Edelstahlscheibe ISO 7089, ISO 7089 Edelstahl, Karosseriescheibe, Kotflügel-Unterlegscheibe, Kotflügelscheibe, Kotflügelunterlegscheibe, Unterlegscheibe ohne Norm, Unterlegscheiben ohne Norm, din 125 1.4571, din 125, obo kotflügelscheibe |
| | |
| | | Angebote (4) | | |
| | Lagerstand | | | Versand | | | | | | | | | | | 18 Tage | | | | | € 14,95* | ab € 88,99* | € 112,65* | | | | Lager 6837 | | | | | | € 8,50* | ab € 92,87* | € 113,77* | | | | | | 19 Tage | | | | | € 9,50* | ab € 93,91* | € 115,75* | | | | | | | | | | € 9,95* | ab € 114,909* | € 139,219* | | | | | | | | | | | | | | | | | Preise: Lager 6837 | | Bestellmenge | Netto | Brutto | Einheit | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 Packung enthält 100 Stück (ab € 0,9287* pro Stück) |
|
| | | | | Lagerstand: Lager 6837 | | Versand: Lager 6837 | | | | | | Bestellwert | Versand | ab € 0,00* | € 8,50* |
|
| | | | | Rückgaberechte für diesen Artikel: Lager 6837 | | | | Zeitraum: | innerhalb von 14 Tagen | | Verpackungszustand: | Originalverpackung ungeöffnet, ohne Beschädigung | | Warenzustand: | unbenutzt | | Rücksendekosten: | trägt der Kunde | | Bearbeitungsgebühr: | 20% des Warenwertes, mindestens aber € 7,50* | | Die Gewährleistungsfrist laut AGB bleibt unabhängig der angegebenen Rückgaberechte bestehen. |
|
| | | | | | | |
|