|  |
| |
| Artikel-Nr.:
8NBU2-900780-9482 Herst.-Nr.:
9482 EAN/GTIN:
4015838094820 |
| | | |
|
| | |
| Beschreibung:Hochleistungsmotorenöl auf Basis der speziell für Abgasnachbehandlungssysteme der neuesten Dieselmotoren-Generation entwickelten Low-SAPS-Technologie. Auch für Benzinmotoren geeignet. Erfüllt die hohen Leistungsanforderungen moderner Motoren und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit sowie lange Ö, lwechselintervalle. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! - EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 .
Weitere Informationen: | | Verpackungseinheit (Stück): | 1 Verpackungseinheit ( | Gebindeart: | Fass Schwarzblech Gebindeart | Gebindeinhalt: | 200l Gebindeinhalt | Gewicht (kg): | 185,000 Gewicht (kg) | Gefahrenhinweise: | EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. | EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |
|
| | |
| | | |
| | | |
| | | Angebote (2) | | |
| | Lagerstand | | | Einheit | Versand | | | | | | | | | | | | | | Lager 8NBU2 | | | | | | pro Stück | € 7,50* | ab € 953,98* | € 1 218,81* | | | | | | 7 Tage | | | | | pro Paket | Frei Haus | ab € 1 107,85* | € 1 272,40* | | | | | | | | | | | | | | | | | Preise: Lager 8NBU2 | | Bestellmenge | Netto | Brutto | Einheit | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| | | | | Lagerstand: Lager 8NBU2 | | Versand: Lager 8NBU2 | | | | | | Bestellwert | Versand | ab € 0,00* | € 20,00* | | ab € 75,00* | € 7,50* |
|
| | | | | Rückgaberechte für diesen Artikel: Lager 8NBU2 | | | | Dieser Artikel ist von der Stornierung, dem Umtausch und der Rückgabe ausgeschlossen. | | Die Gewährleistungsfrist laut AGB bleibt unabhängig der angegebenen Rückgaberechte bestehen. |
|
| | | | | | | |
|