CL103-16 MULTIFIX Wartungseinheit (5), 3-tlg., G 1", 0,5 - 16 bar

Ausführung: Filter, Druckregler rücksteuerbar, Öler (Baureihe 0 mit Micro-Nebelöler) Werkstoffe: Körper: Zink Druckguss Z410 (Baureihe 4 & 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Behälter: Polycarbonat Temperaturbereich: -10°C bis +60°C Manometeranschluss: G 1/4" (Baureihe 0: G 1/8") Porenweite im Filter: 5 µm (Baureihe 5: 40 µm) Kondensatentleerung: halbautomatisch**** Medien: Druckluft, neutrale Gase Vorteile: automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite, einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße, Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden Eingangsdruck: 1,5 - 16 bar max. Kondensatmenge: 125 cm³ Schalttafelgewinde: M 30x1,5 Eigenluftverbrauch: max. 0,5 l/min Öldosierung bei 1000 l/min: ca. 1 - 2 Tropfen/min Ölvorrat: 450 cm³ Öleransprechgrenze (bei 6 bar): 800 l/min Durchfluss: 800 - 13500 l/min ***** Lieferumfang: Wartungseinheit einschließlich 50 mm Manometer ATEX: Betriebsmittel ohne eigene potentielle Zündquelle in Anlehnung an Richtlinie 2014/34/EU (nicht E11-Schließung oder elektrische Niveauüberwachung) Optional: abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E 11-Schließung*** -KE11, Ausführung mit Schutzkorb -S, Ausführung mit Metallbehälter** und Sichtrohr -M, Ablassautomatik -AM, Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 - 16 bar) -AMNC, elektrische Niveauüberwachung -N Vorteile: Befüllung mit Öl unter Druck möglich *Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Druckregelbereich universell einsetzbar, **Tropfaufsatz aus Metall/Glas-Kombination, ***Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden., *****gemessen bei P1 = 10 bar P2 = 6,3 bar und 1 bar Druckabfall